Двигатель Lifan 170F-2TD (KP230E) (20мм)

Новая серия двигателей Lifan KP «King Power» прошла испытания в суровых условиях русской зимы и тяжелых полевых нагрузок и зарекомендовала себя как лучшая альтернатива стандартным двигателям Lifan, а также более дорогостоящим конкурентным предложениям. Двигатель серии KP был специально сконструирован под технику широкого назначения.

Технические характеристики Lifan 170F-2TD (KP230E)

• Артикул KP230E
• Производитель LIFAN
• Производство Китай
• Расход топлива, г/кВт.ч 374
• Система зажигания бесконтактное транзисторное (TCI)
• Расположение вала горизонтальное
• Топливо АИ-92
• Ход поршня, мм 58
• Рабочий объем, см3 223
• Тип двигателя 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
• Степень сжатия 9.5:1
• Макc. крутящий момент, Н.м / об./мин. 13.5/2500
• Емкость топливного бака, л 3.6
• Диаметр цилиндра, мм 70
• Диаметр вала, мм 20
• Запуск ручной и электро- стартер
• Катушка 0.6А / 3А / 7А
• Мощность, л.с.: 8
• Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин, кВт 5.8
• Комплектация датчик давления масла
• Объем масляного картера, л 0.6
• Размер упаковки, мм 415*380*380
• Вес, кг 18

Достоинства Lifan 170F-2TD (KP230E)

• Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология.
• Система принудительной смазки KP230E обеспечивает стабильную работу двигателя.
• Поршневое кольцо из нержавеющей стали - превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.
• Усовершенствованная конструкция балансировочного вала - длительная и стабильная работа двигателя.
• Алюминиевое покрытие воздуховода - отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение.
• Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера.
• Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10'000 рабочих циклов.
• Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.
• Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.
• Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.
• Топливный бак ёмкостью 3,6 л.
• V-образное расположение клапанов - стабильность и мощность.
• Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением.
• Стандартный размер установочной площадки для универсального применения.
• Шатун с втулкой вкладыша - высокая прочность.
• Большой охлаждающий плавник в основании картера.